Comment préserver ma courroie de distribution sur le long terme ?

La courroie de distribution demeure un composant sensible dont il est bon de prendre soin.

Dans cet article, nous allons rappeler le principe de la distribution automobile avant de vous aider à préserver votre courroie de distribution le plus longtemps possible.

Ensuite, nous détaillerons les problèmes que peut causer une courroie qui rompt, puis nous vous fournirons des conseils pour acheter une courroie de distribution.

Pour terminer, nous évaluerons le prix d’une courroie de distribution et nous finirons par quelques recommandations relatives à son remplacement.

Qu’est-ce que la courroie de distribution ?

La courroie de distribution représente une boucle en caoutchouc qui est lisse d’un côté et contient des crans de l’autre.

Elle régule l’action du vilebrequin avec l’arbre à cames et fréquemment la pompe à eau ou même la pompe à injection par l’intermédiaire des poulies.

Ainsi, les pistons (dans le vilebrequin) et les soupapes (dans l’arbre à cames) évoluent dans le même espace (le cylindre) sans jamais se percuter.

La courroie de distribution rythme par conséquent l’activité des composants afin d’assurer les temps inhérents au moteur avant qu’il reprenne son cycle.

De quelle manière préserver votre courroie de distribution ?

Faites l’entretien de votre véhicule

Cela peut paraitre évident, mais l’entretien régulier de toutes les parties de votre véhicule, surtout au niveau du moteur, permet de préserver votre courroie de distribution.

La courroie de distribution est relativement fragile, le caoutchouc peut se déchirer à cause des frottements ou même chauffer dans certains cas.

C’est pourquoi vous devez prendre soin de remplacer les poulies ou accessoires défaillants avant qu’ils ne perturbent la longévité de votre courroie de distribution.

Si par exemple, les poulies ne tournent plus aussi bien ou sont voilées, la courroie risque de se déchirer ou de sauter de son emplacement.

Lorsque la pompe à eau ou la pompe à injection se mettent à fuir, les liquides qu’elles contiennent peuvent se répandre sur la courroie malgré le cache de la distribution.

Que les tâches de fluides soient sèches ou non, elles provoquent toujours une usure prononcée de la courroie de distribution.

La courroie d’accessoire peut également représenter un danger en raison de sa proximité avec la distribution.

Elle possède souvent des caractéristiques assez similaires au niveau de la structure, mais ne remplit pas du tout le même rôle.

Quand elle rompt, elle risque de s’entourer autour des poulies de la distribution et peut dès lors faire bouger votre courroie de distribution.

Remplacez la courroie de distribution régulièrement

Non seulement la courroie de distribution est sensible aux autres pièces, mais le caoutchouc dans lequel elle est faite s’use aussi à cause d’autres facteurs.

C’est pour ces raisons que les constructeurs recommandent de changer la courroie de distribution selon deux paramètres qui sont le nombre de kilomètres et l’ancienneté de la courroie.

Si la majorité des véhicules réclame un remplacement tous les cinq ans ou tous les 100 000 km, ce n’est plus toujours le cas avec certains modèles plus modernes qui peuvent demander moins d’entretien.

Pour obtenir les recommandations du constructeur pour votre modèle de véhicule, utilisez sa documentation.

Quels sont les résultats d’une courroie de distribution qui rompt ?

Il est important de comprendre que lorsque les pistons arrivent en haut des cylindres, les soupapes doivent impérativement être fermées.

En effet, les pistons se déplacent avec vigueur dans les cylindres et, quand la courroie de distribution ne remplit plus son rôle, ils viennent cogner directement les soupapes.

Par conséquent, le support des pistons ou des soupapes peut se tordre, les soupapes peuvent éclater sous la violence du choc et l’arbre à cames peut même s’ébrécher.

La plupart du temps, le résultat de cette panne provoque la casse du moteur.

Dans ce cas, le renouvellement de celui-ci demeure moins onéreux que sa réfection.

Cette situation reste sans doute l’un des pires épisodes qui puissent survenir pour votre moteur.

Comment obtenir une courroie de distribution adaptée à votre véhicule ?

Le web, en complément du cahier d’entretien de votre véhicule, est une aide précieuse pour trouver une courroie de distribution.

On distingue deux genres de courroies de distribution, celles à dents et celles à crans, le nombre de ceux-ci ainsi que la longueur et la largeur de la courroie de distribution varient en fonction de la structure des véhicules.

Il est essentiel, avant d’obtenir un composant, de contrôler que son numéro de série fasse partie des pièces conseillées par le constructeur pour votre modèle précis.

Quelle somme débourser pour une courroie de distribution ?

En raison des différences de conception, mais aussi de la marque de la courroie de distribution, on constate des écarts de prix assez importants.

Si la moyenne se trouve vers 16 euros, vous pourrez apercevoir des courroies de distribution dès 5 euros alors que les plus chères peuvent coûter 50 euros.

Comment changer la courroie de distribution de votre véhicule ?

Si vous ne savez pas remplacer la courroie de distribution, Internet ne vous sera pas d’une grande aide pour y parvenir.

En effet, même s’il existe de nombreux tutoriels plus ou moins détaillés, le démontage des pièces ainsi que la mise en place de la courroie demandent du matériel adapté.

De plus, avant d’installer la courroie de distribution, le moteur doit être ajusté et calé.

Ensuite, vous devez tendre la courroie en respectant les indications du constructeur.

Si la procédure n’est pas effectuée de manière extrêmement précise, la courroie risque de se détacher, de rompre et par conséquent d’occasionner de grosses réparations.

Le renouvellement de la courroie de distribution s’accompagne souvent d’un examen des poulies ainsi que du changement de la pompe à eau, ce qui demande des compétences supplémentaires en mécanique.