Quand monter un système de kit de chaine de distribution?

Aujourd’hui, la distribution des moteurs est effectuée à l’aide d’une courroie ou bien d’une chaîne de distribution.

On les retrouve sur tous les types de véhicules, bien qu’elles restent différentes, elles nécessitent l’utilisation d’un kit de distribution afin d’être remplacées.

Nous allons évoquer les méthodes de distribution ainsi que le contenu d’un kit chaîne de distribution avant de vous aider pour savoir quand le changer.

Qu’est-ce que la distribution ?

La distribution sert à harmoniser le mouvement des pistons et des soupapes pour que le moteur exécute les « temps » inhérents à son fonctionnement.

La chaîne de distribution rattache ensemble les poulies des différents éléments du bas moteur et du haut moteur.

Ainsi, elle dessert le vilebrequin qui lui donne son mouvement, mais aussi l’arbre à cames et couramment la pompe à eau.

La pompe à injection des moteurs diesel peut également être actionnée grâce à la distribution.

Lorsque la chaîne de distribution subit une rupture, elle entraîne ordinairement la casse moteur.

La position des pistons et des soupapes devient perturbée : les pistons tapent sur les soupapes et engendrent leur détérioration ou celle de l’arbre à cames.

La rupture de la distribution réside parmi les réparations les plus chères.

D’ordinaire, le prix des réparations dépasse celui d’un remplacement du moteur.

Particularités des types de distribution

La chaîne de distribution

Des éléments métalliques sont reliés entre eux à la manière d’une chaîne de vélo.

La chaîne de distribution transite par le carter d’huile moteur qui se charge de la lubrifier.

Les dents du pignon des composants du moteur s’insèrent dans les trous entre les maillons de la chaîne.

Qualités de la chaîne de distribution

Elle reste plus robuste et dure davantage de temps qu’une courroie de distribution.

La chaîne réclame également moins d’entretien.

Défauts de la chaîne de distribution

La chaîne de distribution prend de la place et possède un poids plus conséquent.

Sa structure métallique oblige le moteur à fournir plus d’effort, il consomme donc plus de carburant et pollue davantage.

En outre, le véhicule est moins silencieux qu’avec une courroie de distribution.

La courroie de distribution

Elle est fabriquée en caoutchouc et compte un certain nombre de dents pour assurer l’entraînement des poulies.

Qualités de la courroie de distribution

La courroie est moins onéreuse qu’une chaîne de distribution.

Le moteur fournit moins d’énergie pour l’actionner, ainsi elle optimise les performances et la reprise tout en proposant une consommation plus faible.

Les moteurs avec une courroie émettent aussi moins de bruit et produisent moins de CO².

Défauts de la courroie de distribution

Elle réclame un remplacement cyclique qui dépend du temps et du kilométrage.

En cas de fuite, la courroie de distribution supporte mal les liquides, ils conduisent à sa surchauffe ou sa rupture.

En outre, la courroie casse plus facilement qu’une chaîne.

Composition d’un kit de distribution

On utilise un kit de distribution en cas de changement de la courroie ou de la chaîne, d’autres éléments peuvent également être présents.

Kit chaîne de distribution

Le kit contient une chaîne qui peut ne contenir qu’une rangée de mailles (simplex) ou deux rangées (duplex) et parfois trois (triplex).

La chaîne est vendue fermée ou ouverte afin de faciliter son montage, sa longueur fait souvent référence à son nombre de membres.

De nombreux kits chaîne de distribution incluent couramment des patins, un tendeur de chaînes et une roue dentée pour l’arbre à cames ou encore le vilebrequin.

Kit courroie de distribution

Un Kit courroie de distribution se compose d’une courroie qui possède des dimensions et un nombre de dents spécifiques.

D’autres accessoires viennent souvent compléter le kit tels qu’une pompe à eau, des galets tendeurs et enrouleurs, mais aussi des joints d’étanchéité.

Comment savoir si votre véhicule nécessite un kit chaîne de distribution ?

Pour définir si votre véhicule dispose d’une chaîne, utilisez le carnet du véhicule.

Sinon vous devez connaître le modèle du véhicule et la référence du moteur, le numéro d’immatriculation (également inscrit sur la carte grise) peut vous faciliter la tâche.

Afin de vérifier la distribution par vous-même, vous devez éteindre le moteur et garer le véhicule.

Démontez ensuite la protection du moteur pour accéder au cache plastique de la distribution.

Cette opération reste différente selon le moteur, son agencement peut obliger à déposer d’autres éléments pour atteindre la distribution.

Quand monter un kit chaîne de distribution ?

L’installation d’un kit chaîne de distribution s’impose lorsque la chaîne devient trop usée.

En général, ce cas de figure se présente lorsqu’elle se détend toujours malgré des tensions régulières.

Les causes peuvent être multiples, par exemple le niveau d’huile du véhicule est trop bas et le tendeur automatique ne peut plus jouer son rôle.

Ou encore, l’une des poulies se grippe, elle force alors sur la courroie et la détend.

Une huile sale ou de mauvaise qualité peut contribuer à l’usure prématurée de la chaîne.

Quels sont les signes d’une chaîne de distribution usée ?

Lorsque la chaîne est trop détendue, le moteur fait des ratés ou émet un son métallique comme un cliquetis.

Si vous constatez des résidus en acier dans l’huile de distribution, il s’agit sans doute de la chaîne qui frotte sur une pièce du moteur.

Dans toutes ces situations ou bien si un doute subsiste, faites vérifier votre chaîne de distribution.

Comment entretenir une chaîne de distribution ?

Pour préserver votre chaîne de distribution et son intégrité, vous devez faire des vidanges fréquentes.

Une viscosité d’huile adaptée, mais aussi sa qualité, contribue à l’entretien de la chaîne.

De même, veillez à disposer d’un niveau d’huile correct pour garantir la tension de la chaîne.

Même si votre chaîne ne présente pas de problèmes, nous vous conseillons de vérifier sa tension tous les 200 000 km.