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Certains moteurs utilisent une chaîne de distribution pour fonctionner.
Pour comprendre si tous les moteurs sont compatibles avec toutes les chaînes de distribution, nous allons tout d’abord évoquer ceux qui emploient ce moyen de distribution.
Ensuite, nous expliquerons à quel moment vous devez considérer le remplacement de votre chaîne de distribution.
Pour terminer, nous vous aiderons à prendre connaissance de la distribution de votre véhicule, avant de dresser une liste des caractéristiques que peut présenter une chaîne de distribution.
Quels véhicules disposent d’une chaîne de distribution ?
Malheureusement, donner une liste exhaustive de tous les véhicules avec une chaîne de distribution demeure une tâche quasiment impossible.
Bien que certains constructeurs favorisent la chaîne de distribution, on peut fréquemment rencontrer des modèles qui dérogent à la règle.
En effet, les constructeurs modifient leurs choix en fonction du moteur présent sur les véhicules ou encore de leur année de production.
À titre d’exemple, voici quelques indications relatives aux moteurs qui emploient une chaîne de distribution.
Les véhicules essence avec une chaîne de distribution
Les moteurs 1,2 TSI et 1,4 TSI d’Audi, Volkswagen ou Seat sont équipés d’une chaîne lorsqu’ils datent d’avant 2013.BMW, Mercedes, Honda ou Mazda utilisent une chaîne de distribution de manière quasiment systématique sur leurs moteurs essence, attention toutefois aux rares exceptions.
Chez Peugeot et Citroën, la chaîne de distribution équipe les moteurs 1.0, 1.4 et 1.6 (VTI, THP et Puretech).
Les véhicules du groupe Renault, Nissan et Dacia possèdent une chaîne dans leur version 0.9 TCE, 1,2 TCE, 1,3 TCE et 1,4 TCE.
Les véhicules diesel avec une chaîne de distribution
Audi et Volkswagen dotent leurs moteurs diesel 2,7 TDI, 3,0 TDI et 4,2 TDI d’une chaîne de distribution, c’est aussi le cas des Renault 1.6 DCI, 1,7 DCI, 2,0 DCI et 2,3 DCI.
BMW et Mercedes favorisent la distribution avec une chaîne sur l’ensemble de leurs modèles.
Mais prenez-garde, car certains moteurs qui équipent les Mercedes peuvent provenir d’un autre constructeur et montrer une courroie.
Chez Peugeot et Citroën, les moteurs HDI sont avec une courroie sauf les 1,8 HDI.
À quel moment remplacer la chaîne de distribution de votre moteur ?
En théorie, la chaîne de distribution n’est pas éternelle, mais presque.
Avec un entretien régulier de l’huile de votre véhicule, elle peut perdurer aussi longtemps que votre moteur.
D’une part, l’huile évite que la chaîne de distribution s’oxyde et elle optimise ses frictions, mais elle garantit en sus sa tension automatique.
Tant que vous respectez l’entretien selon les prérogatives du constructeur et que vous restez vigilant en cas de bruits suspects, la chaîne de distribution n’a pas de raison de poser problème.
Cependant, lorsqu’une des poulies devient rouillée ou se voile, elle peut tirer sur la chaîne et modifier sa trajectoire.
De la sorte, la chaîne subit des contraintes inhabituelles ou frotte sur des éléments du moteur, ce qui provoque son usure.
Celle-ci peut être observée de manière plus ou moins évidente en inspectant la chaîne, mais vous apercevrez toujours des particules en métal dans l’huile de vidange.
Restez alerte et vérifiez l’état de votre chaîne de distribution lors de chaque révision pour découvrir les soucis avant d’être forcé de la renouveler.
Comment savoir si mon véhicule possède une chaîne de distribution ?
Le meilleur moyen pour savoir si le moteur de votre véhicule fonctionne à l’aide d’une chaîne de distribution est de vous procurer sa documentation.
Celle-ci recense toutes les informations essentielles, non seulement le type de distribution, mais aussi les recommandations pour son entretien et son remplacement.
Quelles sont les différences qui existent concernant les chaînes de distribution ?
Les chaînes de distribution peuvent être vendues sous des formes diverses.
La configuration des parties de la distribution, la forme de leurs poulies ou encore leur écartement changent selon le modèle de véhicule.
Le type de la chaîne de distribution
On retrouve des chaînes dites « simplex » sur la plupart des véhicules.
Toutefois, pour certains moteurs, on utilise parfois des chaînes avec deux rangées de membres (« duplex ») ou même plus rarement trois (« triplex »).
Le genre de la chaîne de distribution
La chaîne de distribution peut être commercialisée ouverte ou fermée.
Généralement, ce paramètre dépend du moteur pour lequel elle est destinée.
En effet, certaines conceptions rendent l’installation d’une chaîne de distribution fermée trop compliquée.
Dans ce cas, on démonte un membre de la chaîne à remplacer et on attache ensuite la chaîne neuve à celle-ci.
Après, il suffit de faire tourner manuellement le moteur jusqu’à ce que la nouvelle chaîne puisse être refermée avant d’être tendue.
La dimension de la chaîne de distribution
La dimension de la chaîne n’est pas spécifiée systématiquement, certains fabricants utilisent parfois le nombre d’éléments pour s’y référer.
Néanmoins, à l’occasion, vous pourrez apercevoir la dimension inscrite sous la forme d’un code.
Cette variante repose surtout sur la distance qui existe entre les poulies des pièces de la distribution.
Le nombre d’éléments de la chaîne de distribution
Le nombre d’éléments correspond à la quantité de maillons que la chaîne contient.
Cette notion demeure fondamentale afin que la chaîne puisse se loger sur les pignons des poulies pour les entraîner.
Pour résumer
Tous les moteurs ne marchent pas avec une chaîne de distribution et celle-ci n’est pas identique d’un moteur à l’autre.
Les particularités de la chaîne de distribution dépendent des caractéristiques du moteur et des décisions de son constructeur.
Pour être tout à fait sûr qu’une chaîne de distribution est compatible avec votre moteur, pensez à chercher les numéros OEM des pièces de la distribution de votre modèle.
Grâce à cette liste, vous pourrez déterminer simplement si la référence de la chaîne de distribution est adaptée au moteur de votre véhicule.
